Ремонт, сервис, услуги » Информация » Доработка контроллера заряда для электроскутера, электровелосипеда с GEL в AGM




Доработка контроллера заряда для электроскутера, электровелосипеда с GEL в AGM

Автор: addministr от 21-07-2015, 22:08

Категория: Информация



Доработка контроллера заряда для электроскутера, электровелосипеда с GEL в AGM. И так в этой теме я вам расскажу как я стандартным зарядным устройством заряжаю АГМ аккумуляторы которые изначально предназначены для зарядки ГЕЛ АКБ.
Так же данный ролик и настройка контроллеров будет полезна тем, кто перегревает АКБ или боится их перегреть.
Для начала доработок рекомендую заснять показания мультиметра, в холостом режиме как показываю это я на видео, так и в рабочем режиме,  когда зарядное устройство подключено к скутеру, или к велосипеду и заряжает АКБ.
Данные показания записываем маркером на корпусе зарядного, или на бумажку и приклеиваем ее к зарядке.
И так для того чтобы зарядить АГМ акб до полного, нужно учитывать потери на проводах идущих до Аккумуляторов от зарядки. Отсюда добавляем 4 Вольта к тому что у нас должно быть максимум.
Пример : я выставил напряжение 59.99 Вольт в максимуме без АКБ, в итоге когда АКБ были полностью заряжены, по прибору показывало 64 вольта. Потом когда контроллер перешел в режим поддержания заряда, напряжение упало по прибору до 59.9 Вольт с током 0.1-0.3А Для данных АГМ аккумуляторов это нормальный режим заряда, когда требуется вжать все из АКБ. 59,99 / 4 (АКБ)=14,99 В на АКБ + потери на проводах и того 13,99 В. Что для АГМ можно считать нормой.
Для ГЕЛ АКБ напряжение не должно превышать 56.4 Вольта / 4 = 14,1В на АКБ  Это примерно 12.9 Вольт на поддержке при том же самом токе поддержки.
Если вы замечаете что АКБ сильно кипят или нагреваются, то можно понизить общее напряжение до 57-59 для АГМ, и до 52-55 Гел. Да и вообще лучше найти золотую середину для каждого конкретного случая самостоятельно.
Памятка : Чем меньше напряжение заряда, тем дольше проживет аккумулятор по циклам, но тем меньше запасенная мощность в АКБ.
И чаще пользуйтесь паспортами на аккумуляторы которые вы применяете, ведь именно там уже вся информация как по максимальной емкости так и по напряжениям и токам, уже прописана. Вам остается просто рассчитать и подставить.
Данное видео надеюсь будет полезно и поможет вам на дольше сохранить ваши аккумуляторы. А для тех кто заряжает так же как и я на улице, планирую отснять  ролик по защите контроллера от осадков.



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Архив | Связь с админом | Конфиденциальность

RSS канал новостей   Яндекс.Метрика